Audi A8 giá hơn 4 tỷ đồng ở Việt Nam bị triệu hồi do lỗi động cơ

Audi A8 giá hơn 4 tỷ đồng ở Việt Nam bị triệu hồi do lỗi động cơ

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, mẫu xe Audi A8 sẽ được tiến hành triệu hồi kỹ thuật để kiểm tra và thay thế van (điện từ) điều khiển mạc...

tháng 12 31, 2000

<p class="Normal"><strong>Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, mẫu xe Audi A8 sẽ được tiến hành triệu hồi kỹ thuật để kiểm tra và thay thế van (điện từ) điều khiển mạch điện của bộ giải nhiệt hộp số xe AUDI A8L 4.2.</strong></p><p class="Normal"><p class="Normal"><p class="Normal"> </p></p><p class="Normal"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td><img alt="Audi A8 giá hơn 4 tỷ đồng ở Việt Nam bị triệu hồi do lỗi động cơ" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Audi-A8-gia-hon-4-ty-dong-o-Viet-Nam-bi-trieu-hoi-do-loi-dong-co.jpg"></td></tr><tr><iframe border="0" width="0" height="0" frameborder="0" scrolling="no" src=""></iframe></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal">Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, những chiếc xe Audi A8 được sản xuất từ năm 2010-2012 cần được triệu hồi để kiểm tra và thay thế van (điện từ) điều khiển mạch điện của bộ giải nhiệt hộp số.  </p></p></p><p class="Normal"><p class="Normal"><p class="Normal">Cụ thể, trên một số xe Audi A8 4.2 FSI thuộc diện triệu hồi, trong một số ít trường hợp có  </p><p class="Normal">thể xảy ra hiện tượng rò rỉ nước làm mát ở vị trí van (điện từ) điều khiển mạch điện của bộ giải nhiệt hộp số. Trường hợp bị rò rỉ thì dung dịch nước làm mát có thể chảy tời các chân mạch điện của hộp điện tử điều khiển động cơ làm hư hỏng hộp điều khiển này và có thể dẫn đến hiện tượng động cơ bị chết máy.   <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td><img src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Audi-A8-gia-hon-4-ty-dong-o-Viet-Nam-bi-trieu-hoi-do-loi-dong-co-1.jpg"></td></tr><tr><td>Audi A8 sản xuất từ năm 2010-2012 cần được triệu hồi để kiểm tra và thay thế van (điện từ) điều khiển mạch điện của bộ giải nhiệt hộp số.</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal">Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng khuyến cáo người tiêu dùng vì quyền lợi và an toàn của chính mình và hành khách đi cùng, các xe thuộc diện triệu hồi cần đưa ngay đến các đại lý được ủy quyền để kiểm tra thay thế. Thời gian bắt đầu triệu hồi Audi A8 là từ ngày 1/10/2016 đến ngày 1/10/2017.</p><p class="Normal"><strong>Theo Minh Trang (Bizlive.vn)</strong></p></p></p>

Giá Honda Winner về mức đề xuất

Giá Honda Winner về mức đề xuất

Nhiều đại lý Honda đang bán Winner ở mức 45,5 triệu đồng cho bản thể thao, 46 triệu đồng cho bản cao cấp. Giá Honda Winner không còn chênh l...

tháng 12 31, 2000

<strong>Nhiều đại lý Honda đang bán Winner ở mức 45,5 triệu đồng cho bản thể thao, 46 triệu đồng cho bản cao cấp.</strong><p class="Normal"><table border="0" cellpadding="3" cellspacing="0"><tbody><tr><td><img alt="gia-honda-winner-ve-muc-de-xuat" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Gia-Honda-Winner-ve-muc-de-xuat.jpg"></td></tr><tr><td><p>Giá Honda Winner không còn chênh lệch nhiều giữa các Head và sát với mức đề xuất của hãng.</p></td></tr></tbody></table><p class="Normal">Head Honda trên đường Nguyễn Tất Thành, quận 4 báo giá 51 triệu đồng cho Winner bản thể thao, thêm 500 nghìn đồng cho bản cao cấp. Nếu không tính phí làm biển số và đăng ký xe tại TP HCM khoảng 5,5 triệu đồng, giá mẫu côn tay phổ thông của Honda đã trở về mức đề xuất ban đầu. Tức 45,5 triệu đồng cho bản thể thao và 46 triệu đồng cho bản cao cấp.</p><p class="Normal">Lý giải cho sự xuống giá của Winner mà thời điểm khoảng một tháng trước vẫn còn ở mức từ 55 triệu đồng, nhân viên của đại lý trên cho biết: “Đó là xu hướng chung của thị trường. Khi xe mới ra mắt với mục đích thăm dò và được chú ý nhiều nên giá bán cao. Bây giờ là thời điểm vào tháng 7 âm lịch, sức mua sẽ giảm nên các Head thường phải giảm giá”. Đây không phải là trường hợp đơn lẻ của một đại lý. Nhiều cửa hàng ủy quyền của Honda cũng có giá bán gần như tương tự.</p><p class="Normal">Ghi nhận tại cửa hàng Head trên đường Trần Hưng Đạo, Quận 1, Winner bản thể thao giá 45 triệu đồng, bản cao cấp giá 46,5 triệu đồng chưa bao giấy tờ. Tức lần lượt giảm và tăng 500 nghìn đồng so với giá đề xuất. Cũng tại đây, để sở hữu Winner với màu sơn vàng, tem Repson phong cách thể thao, người mua phải trả thêm 4,3 triệu đồng so với giá thông thường. Ngoài mức giá gần bằng nhau, các Head chủ động sơn màu mới, dán thêm tem trang trí cho xe nhằm thu hút hơn sự quan tâm của khách hàng. </p><p class="Normal">Cửa hàng Head ở khu vực ngã tư Hàng Xanh, quận Bình Thạnh trưng bày khá nhiều mẫu Winner hoặc trang trí bằng tem mới hoặc gắn thêm phụ kiện cho xe. Nhân viên đại lý cho biết mỗi bộ tem dán thêm có giá khoảng 500 nghìn đồng.</p><p class="Normal">“Đang trong giai đoạn khuyến mãi nên không tính phí tem trang trí vào giá bán. Khách muốn mua xe như bản gốc thì vẫn có. Nếu mẫu xe theo yêu cầu không có tại cửa hàng, khách đặt hàng và nhận xe sau”, anh này cho biết thêm. Cửa hàng này hiện niêm yết giá bán Winner bằng với mức đề xuất của Honda.</p><p class="Normal">Tương tự, một Head Honda trên đường Đỗ Xuân Hợp, quận 9, dù không có tem trang trí hoặc màu mới nhưng gắn thêm một số phụ kiện cho xe. Giá mẫu côn tay Winner (bao giấy tờ) là 52 triệu đồng cho bản cao cấp và 51,5 triệu đồng cho bản thể thao. </p><p class="Normal"><strong>Theo Phạm Quang (VnExpress.net)</strong></p></p>

Chiếc xe `thần thánh` bất ngờ xuất hiện trên đường phố Vinh

Chiếc xe `thần thánh` bất ngờ xuất hiện trên đường phố Vinh

Khi bắt gặp hình ảnh chiếc xe này lưu thông trên đường, nhiều người đã tự hỏi không rõ nó chạy bằng xăng, bằng điện hay bằng cách nào. Ngày ...

tháng 12 31, 2000

<p class="Normal">Khi bắt gặp hình ảnh chiếc xe này lưu thông trên đường, nhiều người đã tự hỏi không rõ nó chạy bằng xăng, bằng điện hay bằng cách nào.</p><p class="Normal">Ngày hôm nay, dân mạng đã không khỏi "choáng váng" khi chứng kiến một chiếc xe khá giống với loại được sử dụng trong trò "Xe điện đụng" thường thấy tại các khu vui chơi.</p><p class="Normal">Điều bất ngờ chính nằm ở chỗ, chiếc xe này không nằm trong bất kỳ khu vui chơi nào mà lại di chuyển trên đường. Trên đó là một người đội mũ cối điều khiển xe trông dáng điệu khá ung dung tự tại.</p><p class="Normal">Theo thông tin được chia sẻ trên mạng xã hội, hình ảnh về chiếc xe có hình dáng đặc biệt này được chụp lại trên trên đường phố Vinh - Nghệ An.</p><p class="Normal">Ngay sau đó, nhiều người đã thắc mắc về việc chiếc xe này di chuyển bằng xăng, bằng điện hay bằng cách nào? Nhưng dù với phương thức nào đi chăng nữa, thì với hình dáng của nó, đây chắc chắn là chiếc xe đặc biệt nhất ngày hôm nay.</p><img alt="" border="0px" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Chiec-xe-than-thanh-bat-ngo-xuat-hien-tren-duong-pho-Vinh.jpg"><img alt="" border="0px" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Chiec-xe-than-thanh-bat-ngo-xuat-hien-tren-duong-pho-Vinh-1.jpg"><p class="Normal">Bên cạnh đó, nhiều ý kiến cũng có phần tỏ ra quan ngại cho chủ chiếc xe này trong trường hợp bị cơ quan chức năng "sờ gáy".</p><p class="Normal">Theo Lili (Thế Giới Trẻ/Infonet.vn)</p>

`Ngôi sao` Kawasaki Z1000

`Ngôi sao` Kawasaki Z1000

Mẫu nakedbike 1.000 phân khối tiếp tục đánh dấu sự ảnh hưởng với hơn 300 chiếc bán ra tại Việt Nam trong 2015. Với con số gần 200 chiếc Z100...

tháng 12 31, 2000

<strong>Mẫu nakedbike 1.000 phân khối tiếp tục đánh dấu sự ảnh hưởng với hơn 300 chiếc bán ra tại Việt Nam trong 2015.</strong><p class="Normal">Với con số gần 200 chiếc Z1000 chính hãng đến tay khách hàng, cùng với hơn một nửa con số đó do các nhà nhập khẩu đưa về và bán ra thị trường cho thấy sức hút mạnh của Z1000, và chắc chắn thời điểm bão hòa của mẫu nakedbike này còn là ẩn số khi thời điểm cuối năm, còn hơn 20 khách hàng chờ nhận xe từ nhà phân phối chính hãng. </p><p class="Normal">Thị trường xe phân khối lớn tại Việt Nam luôn bị ảnh hưởng bởi tâm lý thích thay đổi và mong muốn sở hữu cái mới nhất, nên vô tình Z1000 trở thành kẻ thay thế những mẫu nakedbike cũ trong phân khúc. </p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Ngoi-sao-Kawasaki-Z1000.jpg"></td></tr><tr><td><p align="center">Mẫu xe Kawasaki Z1000 thế hệ mới nhất tại Việt Nam.</p></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal">Kawasaki Z1000 là mẫu xe thế hệ mới của hãng xe Nhật Bản được giới thiệu lần đầu năm 2009, với mục tiêu trở dẫn đầu thị trường phân khúc xe nakedbike 1000 phân khối. Z1000 ngay lập tức thu hút nhờ tính thực tế hơn các đối thủ trong phân khúc 1.000 phân khối như Honda CB1000R hay Yamaha FZ1.</p><p class="Normal">Ngoài ra, Z1000 còn được ưa chuộng bởi thiết kế gọn gàng nhưng vẫn phô cỗ máy hầm hố. Bên cạnh đó, thiết kế tay lái và yên hợp lý tạo nên tư thế ngồi thoải mái và dễ dàng chống chân và vận hành. Những chiếc nakedbike 1000 phân khối tại Việt Nam là mục tiêu của nhiều người chơi xe bởi sức mạnh và sự linh hoạt của nó khi di chuyển trong phố.</p><p class="Normal">Hãng xe Nhật Bản cũng liên tục nâng cấp Z1000 qua từng năm, từ mẫu xe 2010 được đánh giá có thiết kế khá hầm hố của chiếc nakedbike, đến phiên bản 2014 "lột xác"gần hơn với hình ảnh của một chiếc streetfighter.</p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Ngoi-sao-Kawasaki-Z1000-1.jpg"></td></tr><tr><td><p align="center">Thời điểm đầu năm 2015, Kawasaki Z1000 ồ ạt về Việt Nam khi các nhà nhập khẩu đồng loạt nhận hàng đặt từ các nhà phân phối nước ngoài.</p></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal">Z1000 chia sẻ cụm khung sườn với Kawasaki Ninja ZX-10R, từ phiên bản 2014, chiếc xe sở hữu thiết kế theo phong cách Sugomi của Kawasaki có nghĩa là khí chất mạnh mẽ và uy lực. Đầu đèn thiết kế lại hoàn toàn, ngoài kiểu đèn pha hầm hố, dữ dằn, bình xăng cơ bắp hơn, miếng che bộ tản nhiệt hay đuôi xe thanh mảnh. Cụm đồng hồ kỹ thuật số với đồng hồ đo vòng tua máy bằng đèn LED.</p><p class="Normal">Động cơ tương tự loại đã nâng cấp và sử dụng trên Ninja 1000, 4 xi-lanh dung tích 1.043 phân khối có công suất 142 mã lực và mô-men xoắn cực đại 111 Nm và sử dụng hệ thống điều khiển bướm ga điện tử. Với hệ thống hút gió thay đổi và hệ thống điều khiển ECU nâng cấp trên các phiên bản xe mới mạnh hơn giúp chiếc xe mạnh hơn 6 mã lực so với thế hệ xe cũ, tăng tốc tốt hơn và vận hành êm ái hơn. Hộp số 6 cấp.</p><p class="Normal">Hình ảnh Kawasaki Z1000 thế hệ mới tại Việt Nam</p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Ngoi-sao-Kawasaki-Z1000-2.jpg"></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Ngoi-sao-Kawasaki-Z1000-3.jpg"></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Ngoi-sao-Kawasaki-Z1000-4.jpg"></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Ngoi-sao-Kawasaki-Z1000-5.jpg"></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Ngoi-sao-Kawasaki-Z1000-6.jpg"></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Ngoi-sao-Kawasaki-Z1000-7.jpg"></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Ngoi-sao-Kawasaki-Z1000-8.jpg"></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Ngoi-sao-Kawasaki-Z1000-9.jpg"></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Ngoi-sao-Kawasaki-Z1000-10.jpg"></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Ngoi-sao-Kawasaki-Z1000-11.jpg"></td></tr></tbody></table></p><strong>Theo Đức Quang (VnExpress.net)</strong>

Benelli ra xe côn tay 135 phân khối, cạnh tranh Honda MSX

Benelli ra xe côn tay 135 phân khối, cạnh tranh Honda MSX

Benelli TNT Naked T-135 là mẫu xe côn tay cỡ nhỏ thiết kế theo kiểu Honda MSX, sức mạnh 12,6 mã lực, mô-men xoắn 10,8 Nm. Hãng xe thể thao B...

tháng 12 31, 2000

<strong>Benelli TNT Naked T-135 là mẫu xe côn tay cỡ nhỏ thiết kế theo kiểu Honda MSX, sức mạnh 12,6 mã lực, mô-men xoắn 10,8 Nm.</strong><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Benelli-ra-xe-con-tay-135-phan-khoi-canh-tranh-Honda-MSX.jpg"></td></tr><tr><td>Hãng xe thể thao Benelli vừa chính thức giới thiệu mẫu xe côn tay cỡ nhỏ TNT Naked T-135 tại thị trường Việt Nam. Hiện vẫn chưa rõ giá bán và thời điểm phân phối chính thức dòng xe này. </td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Benelli-ra-xe-con-tay-135-phan-khoi-canh-tranh-Honda-MSX-1.jpg"></td></tr><tr><td>Bên ngoài, thiết kế TNT Naked T-135 khá nhiều điểm tương đồng với Honda MSX như bánh nhỏ, kiểu dáng cào cào với tay lái cao, yên xe phẳng và bình xăng bé. </td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Benelli-ra-xe-con-tay-135-phan-khoi-canh-tranh-Honda-MSX-2.jpg"></td></tr><tr><td>TNT Naked T-135 sử dụng động cơ SOHC, xi-lanh đơn, 2 bugi, 4 van, dung tích 134,7 cc. Công suất cực đại đạt 12,6 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 10,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Kết hợp với hộp số 5 cấp. </td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Benelli-ra-xe-con-tay-135-phan-khoi-canh-tranh-Honda-MSX-3.jpg"></td></tr><tr><td>Cụm đèn trước khá dữ dằn với sự xuất hiện của 4 đèn pha. Cách tạo hình tương tự mặt robot trong loạt phim Tranformer. Đèn xi-nhan LED thiết kế tinh tế được tách biệt ở hai bên. </td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Cụm đèn hậu LED sắc nhọn, với dải xi-nhan ốp hai bên hông. </td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Benelli-ra-xe-con-tay-135-phan-khoi-canh-tranh-Honda-MSX-4.jpg"></td></tr><tr><td>Bảng điều khiển trung tâm gồm đồng hồ tốc tộ analog, giới hạn vòng tua 12.000. Màn hình LCD đơn sắc hiển thị các thông số hành trình như tốc độ, lượng xăng tiêu thụ, các đèn hiệu và báo số đang gài...</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Benelli-ra-xe-con-tay-135-phan-khoi-canh-tranh-Honda-MSX-5.jpg"></td></tr><tr><td>Phía trước được trang bị phanh đĩa đường kính đơn, đường kính 280 mm, kẹp phanh 2 piston. Vành đường kính 12 inch, kích thước lốp 120/70 - ZR12.</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Benelli-ra-xe-con-tay-135-phan-khoi-canh-tranh-Honda-MSX-6.jpg"></td></tr><tr><td>Phía sau dùng phanh đĩa đường kính 190 mm, vành 12 inch, lốp 130/60-ZR12.</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Ống xả được chia làm hai họng xả khá thể thao, bên ngoài có ốp cách nhiệt bằng nhôm. </td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Phía sau sử dụng giảm chấn kiểu monoshock. Tổng trọng lượng chiếc xe 121 kg, bình xăng 7,2 lít.</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Cụm công tắc bên phải tương tự những chiếc xe truyền thống, gồm nút đề, công tắc điện an toàn và công tắc đèn pha.</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Bên trái gồm công tắc đèn pha/cốt, xi-nhan, còi. </td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Chiều cao đến yên 780 mm, phù hợp với đa số thể trạng người Việt. Benelli hy vọng TNT Naked T-135 sẽ trở thành đối thủ nặng ký của Honda MSX 125.</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><strong>Theo Minh Anh (Zing.vn)</strong></p>

Ferrari F12 Berlinetta của Phan Thành khoe dáng trên phố

Ferrari F12 Berlinetta của Phan Thành khoe dáng trên phố

Tối 19/2, thiếu gia Phan Thành đem siêu xe Ferrari F12 dạo phố. Do đậu bên vỉa hè, một thanh niên có biểu hiện say xỉn đã đến múa may xung q...

tháng 12 31, 2000

<strong>Tối 19/2, thiếu gia Phan Thành đem siêu xe Ferrari F12 dạo phố. Do đậu bên vỉa hè, một thanh niên có biểu hiện say xỉn đã đến múa may xung quanh và ngồi lên chiếc xe đắt tiền.</strong><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Ferrari-F12-Berlinetta-cua-Phan-Thanh-khoe-dang-tren-pho.jpg"></td></tr><tr><td>Cuối tháng 6/2015, thiếu gia Phan Thành gây bất ngờ khi nhập chiếc Ferrari F12 Berlinetta trị giá trên 20 tỷ đồng về Việt Nam. Siêu xe này được bảo quản cẩn thận trong garage và hiếm khi ra đường.</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Tối 19/2, thiếu gia Phan Thành đem siêu xe dạo phố và đỗ trên vỉa hè đường Nguyễn Du. Bất ngờ, một thanh niên có biểu hiện say xỉn chạy tới lắc lư, múa may xung quanh xe, thậm chí ngồi lên đuôi xe.</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Chiếc áo sơ mi được nhét vào gương chiếu hậu. </td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Hành động này không gây ảnh hưởng hay khiến chiếc xe bị trầy xước.</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Tại Việt Nam hiện nay chỉ có 3 chiếc Ferrari F12. Chiếc đầu tiên nằm phủ bụi ở Hải Phòng 2 năm, gần đây mới được bắt gặp lăn bánh trên đường phố. Chiếc màu trắng của Phan Thành là siêu xe F12 thứ hai về Việt Nam. Chiếc thứ 3 thuộc sở hữu của một đại gia Hà Nội. </td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>F12 Berlinetta được sản xuất để thay thế dòng 599, là siêu xe đường phố mạnh thứ hai của Ferrari chỉ sau LaFerrari. Siêu xe được trang bị động cơ 6.3L V12, sản sinh công suất tối đa 730 mã lực, mô-men xoắn cực đại 690 Nm, đi kèm với hộp số bán tự động ly hợp kép 7 cấp.</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Tại Mỹ, mẫu xe này có giá 323.000 USD. Khi về tới Việt Nam, ước tính trị giá khoảng 21 tỷ đồng. Đ ối thủ chính của Ferrari F12 là Lamborghini Aventador.</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Ferrari F12 là siêu xe đắt giá nhất trong bộ sưu tập của Phan Thành hiện nay. Gia đình thiếu gia này còn sở hữu nhiều siêu xe đắt tiền như Rolls-Royce Phantom, Lamborghini Huracan, BMW i8 và nhiều chiếc Bentley.</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><strong></strong></p><strong>Theo Minh Anh - TNTBros (Zing.vn)</strong>

Cô gái 17 tuổi chết vì lỗi túi khí

Cô gái 17 tuổi chết vì lỗi túi khí

Huma Hanif, bị các mảnh vỡ túi khí găm vào cổ dẫn tới tử vong khi đâm vào một xe khác. Một tài xế tuổi teen thiệt mạng tuần trước tại Texas ...

tháng 12 31, 2000

<strong>Huma Hanif, bị các mảnh vỡ túi khí găm vào cổ dẫn tới tử vong khi đâm vào một xe khác.</strong><p class="Normal">Một tài xế tuổi teen thiệt mạng tuần trước tại Texas khi túi khí Takata trên chiếc Honda Civic của cô bị thủng, NYtimes dẫn nguồn cảnh sát địa phương cho biết. Sau tai nạn này, tổng số người thiệt mạng do lỗi túi khí của nhà cung cấp này lên tới 11. </p><p class="Normal">Honda cho biết dòng xe này được triệu hồi nhiều từ 2011, nhưng chưa lần nào sửa túi khí. Gia đình nạn nhân sử dụng chiếc Civic được khoảng 5 năm cho biết họ chưa từng nhận được thông báo triệu hồi nào kể từ khi mua xe. </p><p class="Normal">Huma Hanif cầm lái Civic khi đang trên đường quốc lộ bên ngoài Houston khoảng 4h30 chiều ngày 31/3. Chiếc Civic đâm thẳng vào xe phía trước. Lúc này túi khí bung nhưng bị thủng dẫn các mảnh vỡ kim loại găm vào một bên cổ nạn nhân khiến cô thiệt mạng ngay tại chỗ, điều tra viên cho biết. Huma khi đó vừa lái xe được khoảng 7 phút từ trường cấp 3 Geogre Ranch về nhà.</p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Co-gai-17-tuoi-chet-vi-loi-tui-khi.jpg"></td></tr><tr><td><p align="center">Một túi khí Takata bị thủng khi bung.</p></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal">"Cô ấy không tăng tốc. Chiếc xe chỉ bị hư hại nhẹ", điều tra viên Danny Beckworth cho biết.</p><p class="Normal">Túi khí lỗi của Takata dẫn tới những đợt triệu hồi diện rộng và phức tạp. Tổng số 14 hãng xe triệu hồi 28 triệu bơm túi khí, hộp kim loại có chứa thuốc nổ trong khoảng 24 triệu xe. Nhưng trên thị trường còn hàng triệu xe khác sử dụng túi khí của Takata chưa được triệu hồi. </p><p class="Normal">Thuốc nổ để giải phóng túi khí là ammonium nitrate (NH4NO3) có thể không ổn định theo thời gian hoặc khi tiếp xúc với hơi ẩm. Các cơ quan quản lý an toàn đã cấm Takata sử dụng NH4NO3 cho những đơn đặt hàng mới, nhưng cho hãng khoảng thời gian đến 2018 để chứng minh rằng hợp chất này an toàn trong bơm túi khí trên xe đang sử dụng trên đường. </p><p class="Normal">Trong một tuyên bố, Honda xác nhận nữ tài xế 17 tuổi Huma Hanif thiệt mạng ở Texas là do túi khí Takata thủng, nhưng không giải thích chi tiết. Hãng cho biết "thấu hiểu và cảm thông sâu sắc nhất" với gia đình người bị nạn. </p><p class="Normal">Takata thì cho biết "chân thành xin lỗi vì những tài xế tử nạn và bị thương vì túi khí của hãng đã không nổ đúng quy cách như thiết kế".</p><p class="Normal">Honda nói chiếc Civic 2002 mà Hanif lái là mẫu xe đã qua sử dụng, được triệu hồi nhiều lần từ 2011. Thông báo triệu hồi được gửi tới những người đăng ký chủ sở hữu của xe, bao gồm cả chủ hiện tại, một thành viên trong gia đình Hanif. </p><p class="Normal">Civic 2002 được Honda triệu hồi lần đầu vào tháng 4/2011 và ít nhất 3 lần sau đó, để sửa chữa cả túi khí tài xế và hành khách, theo dữ liệu của Cục an toàn liên bang. Tuy nhiên phía gia đình Hanif vẫn khẳng định không nhận được bất cứ thông báo triệu hồi nào. Cảnh sát đang điều tra làm rõ mâu thuẫn trong lời khai của hai bên. </p><p class="Normal">Theo NYtimes chưa thể xác nhận chiếc Civic của Hanif đã được triệu hồi hay chưa. Mỹ không yêu cầu những xe đã qua sử dụng từng bị triệu hồi phải sửa chữa trước khi bán ra. </p><p class="Normal">Điều này sẽ thay đổi vào tháng 6 tới, khi luật liên bang có hiệu lực cấm các công ty cho thuê xe bị triệu hồi mà chưa được sửa chữa. Luật này không áp dụng cho đại lý xe cũ.</p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Co-gai-17-tuoi-chet-vi-loi-tui-khi-1.jpg"></td></tr><tr><td><p align="center">Kỹ thuật viên Honda sửa chữa túi khí.</p></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal">Honda đã kiểm tra xe của Hanif dưới sự chứng kiến của đại diện Cục an toàn giao thông Mỹ (NHTSA), cảnh sát và đại diện Takata. Hãng chia sẻ những thông tin về lịch sử xe tới các cơ quan an toàn và sẽ hợp tác để tiếp tục điều tra vụ tai nạn. </p><p class="Normal">Trước thực tế những vụ triệu hồi túi khí Takata tăng lên như nấm và liên quan đến nhiều người chết trong những năm gần đây, tốc độ sửa chữa xe triệu hồi trở thành mối quan tâm của các nhà lập pháp và quản lý. Có tới 10 trong số 11 trường hợp tử vong diễn ra tại Mỹ.</p><p class="Normal">Honda những ngày gần đây tiếp tục đốc thúc khách hàng có xe triệu hồi mang xe đi sửa. Nhưng những nhà quản lý cho rằng cần có cách tiếp cận tích cực hơn với chủ xe bị triệu hồi, phương pháp thông thường thông báo triệu hồi là chưa đủ. </p><p class="Normal">Honda cho biết nhiều phụ tùng thay thế vẫn không có sẵn, dù đã gửi thông báo triệu hồi đến khách hàng. Các nhà quản lý an toàn kêu gọi chủ xe chủ động kiểm tra tình trạng triệu hồi trên xe của mình. </p><p class="Normal">Thượng nghị sĩ Bill Nelson của Đảng dân chủ ở Dlorida cho biết cái chết của nữ tài xế tuổi teen cho thấy những hoạt động triệu hội mà hãng xe cũng như Takata thực hiện là chưa đủ.</p><p class="Normal">"Các bên liên quan cần nỗ lực hơn nữa để xác định vị trí, thông báo triệu hồi và sửa chữa tất cả các xe bị ảnh hưởng càng sớm càng tốt, trước khi có bất cứ vụ tử vong nào khác".</p><strong>Theo Đức Huy (VnExpress.net)</strong>

Chi tiết SUV Trung Quốc Haima S7 giá 588 triệu tại Việt Nam

Chi tiết SUV Trung Quốc Haima S7 giá 588 triệu tại Việt Nam

SUV Haima S7 được nâng cấp từ Haima 7 trước đây, mang phong cách thời thượng qua thiết kế "hầm hố" với giá bán khoảng 588 triệu tạ...

tháng 12 31, 2000

<strong>SUV Haima S7 được nâng cấp từ Haima 7 trước đây, mang phong cách thời thượng qua thiết kế "hầm hố" với giá bán khoảng 588 triệu tại thị trường Việt Nam.</strong><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Chi-tiet-SUV-Trung-Quoc-Haima-S7-gia-588-trieu-tai-Viet-Nam.jpg"></td></tr><tr><td></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Chi-tiet-SUV-Trung-Quoc-Haima-S7-gia-588-trieu-tai-Viet-Nam-1.jpg"></td></tr><tr><td><p align="center">Haima S7 có kích thước 4.498 x 1.830 x 1.730 mm, chiều dài cơ sở 2.619 mm cho không gian nội thất thoáng đãng và rộng rãi. </p></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Chi-tiet-SUV-Trung-Quoc-Haima-S7-gia-588-trieu-tai-Viet-Nam-2.jpg"></td></tr><tr><td><p align="center">Xe nổi bật với mâm đúc thể thao kích thước 20 inch. </p></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Chi-tiet-SUV-Trung-Quoc-Haima-S7-gia-588-trieu-tai-Viet-Nam-3.jpg"></td></tr><tr><td><p align="center">"Trái tim" của Haima S7 là động cơ tăng áp 1.8L mạnh mẽ. </p></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Chi-tiet-SUV-Trung-Quoc-Haima-S7-gia-588-trieu-tai-Viet-Nam-4.jpg"></td></tr><tr><td><p align="center">Xe trang bị hai túi khí trước và hệ thống túi khí chạy dọc khoang xe, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, chống trơn trượt ESP và TCS. Kèm theo đó là hệ thống treo độc lập Mac Pherson của Mỹ và khung sườn 3D dầm thép tăng cường. </p></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Chi-tiet-SUV-Trung-Quoc-Haima-S7-gia-588-trieu-tai-Viet-Nam-5.jpg"></td></tr><tr><td>Nội thất xe hiện đại với bảng điều khiển trung tâm kèm cụm đầu DVD cảm ứng màn hình rộng tích hợp camera lùi, camera 360 toàn cảnh, các phím chức năng viền mạ chrome sang trọng, vô lăng 4 chấu bọc da tích hợp điều khiển. Hệ thống gương cụp điện và chỉnh gương 4 hướng tiện ích. Xe còn được trang bị sưởi ghế, kết nối điện thoại, nghe nhạc Bluetooth, hệ thống âm thanh cao cấp ... </td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><strong>Theo Hải Lam (Xehay.vn)</strong></p>

Xế `đẹp lạ` Victory Vision Tour có giá 980 triệu đồng tại Việt Nam

Xế `đẹp lạ` Victory Vision Tour có giá 980 triệu đồng tại Việt Nam

Mẫu môtô đường trường cỡ lớn của Victory trang bị động cơ V-Twin 1.731 phân khối xuất hiện tại triển lãm môtô, xe máy. Mô tô đường trường Vi...

tháng 12 31, 2000

<strong>Mẫu môtô đường trường cỡ lớn của Victory trang bị động cơ V-Twin 1.731 phân khối xuất hiện tại triển lãm môtô, xe máy.</strong><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><p align="center"></td></tr><tr><td><p align="center">Mô tô đường trường Vision Tour của hãng xe Victory.</p></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal">Điểm khác biệt dễ nhận ra của Vision Tour là thùng chứa đồ trên xe cách điệu, không vuông vắn mà vuốt theo hai bên hông xe hay tạo thành những đường cong bắt mắt.</p><p class="Normal">Vision Tour có phần đầu thiết kế nguyên khối, cụm đèn pha xenon. Kính chắn gió có thể điều chỉnh. Gương chiếu hậu theo kiểu dành cho xe hơi. Tay lái dài đổ xuôi về sau khiến tư thế điều khiển rất thoải mái.</p><p class="Normal">Động cơ 4 thì V-twin phun xăng điện tử, dung tích xi-lanh 1.731 phân khối. Công suất 92 mã lực, hộp số 6 cấp, Vision Tour cho phép người lái giữ tốc độ ổn định trên đường trường với chức năng Cruiser Control.</p><p class="Normal">Vị trí yên thấp nên chống chân thoải mái và vững vàng. Lốp trước 130/70 và 180/60 phía sau. Giảm xóc phía trước đường kính 43 mm, giảm xóc sau có khả năng tự điều chỉnh theo tải trọng. Phanh đĩa kép trước đường kính 300 mm sử dụng 3 piston, phanh sau dùng 2 piston. Phiên bản Vision Tour trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn.</p><p class="Normal">Victory là nhà sản xuất môtô có trụ sở tại Minnesota, Mỹ ra đời năm 1998 với những chiếc xe luôn được giới mê xe đón nhận bởi nó mang đậm chất Mỹ - mạnh mẽ và tiện dụng. Tại Việt Nam hiện nay, Victory Vision Tour hầu như chỉ đếm trên đầu ngón tay, trong khi những đối thủ của Vision Tour như Honda GoldWing hay Harley Davidson Ultra Classic vẫn tung tăng trên phố.</p><p class="Normal">Vision Tour bắt đầu được đưa vào chạy thử nghiệm năm 2005, nhưng mọi thông tin giấu kín cho đến khi xe ra mắt chính thức vào đầu năm 2007.</p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Xe-dep-la-Victory-Vision-Tour-co-gia-980-trieu-dong-tai-Viet-Nam.jpg"></td></tr><tr><td></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Xe-dep-la-Victory-Vision-Tour-co-gia-980-trieu-dong-tai-Viet-Nam-1.jpg"></td></tr><tr><td></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Xe-dep-la-Victory-Vision-Tour-co-gia-980-trieu-dong-tai-Viet-Nam-2.jpg"></td></tr><tr><td></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Xe-dep-la-Victory-Vision-Tour-co-gia-980-trieu-dong-tai-Viet-Nam-3.jpg"></td></tr><tr><td></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Xe-dep-la-Victory-Vision-Tour-co-gia-980-trieu-dong-tai-Viet-Nam-4.jpg"></td></tr><tr><td></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Xe-dep-la-Victory-Vision-Tour-co-gia-980-trieu-dong-tai-Viet-Nam-5.jpg"></td></tr><tr><td></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Xe-dep-la-Victory-Vision-Tour-co-gia-980-trieu-dong-tai-Viet-Nam-6.jpg"></td></tr><tr><td></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Xe-dep-la-Victory-Vision-Tour-co-gia-980-trieu-dong-tai-Viet-Nam-7.jpg"></td></tr><tr><td></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Xe-dep-la-Victory-Vision-Tour-co-gia-980-trieu-dong-tai-Viet-Nam-8.jpg"></td></tr><tr><td></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Xe-dep-la-Victory-Vision-Tour-co-gia-980-trieu-dong-tai-Viet-Nam-9.jpg"></td></tr><tr><td></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Xe-dep-la-Victory-Vision-Tour-co-gia-980-trieu-dong-tai-Viet-Nam-10.jpg"></td></tr><tr><td></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><strong>Theo Đức Quang (VnExpress.net)</strong></p>

Lamborghini Huracan Avio

Lamborghini Huracan Avio

Hãng siêu xe Italy giới thiệu bản đặc biệt mừng năm thành lập, số lượng giới hạn 250 chiếc và tuỳ chọn 4 màu. Lamborghini chọn triển lãm Gen...

tháng 12 31, 2000

<strong>Hãng siêu xe Italy giới thiệu bản đặc biệt mừng năm thành lập, số lượng giới hạn 250 chiếc và tuỳ chọn 4 màu.</strong><p class="Normal">Lamborghini chọn triển lãm Geneva 2016 là nơi giới thiệu Huracan Avio lấy cảm hứng từ hàng không. Huracan Avio nổi bật với màu ngoại thất đặc biệt, kết hợp với đường kẻ sọc trắng hoặc tuỳ chọn màu xám, nối từ nắp ca-pô kéo lên mui xe như máy bay chiến đấu.</p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Lamborghini-Huracan-Avio.jpg"></td></tr><tr><td><p align="center">Lamborghini Huracan Avio - phong cách máy bay chiến đấu.</p></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal">Khách hàng có 4 màu tuỳ chọn gồm Verde Turbine, Grigio Vulcano, Grigio Nibbio và Blu Grifo. Bộ màu này được chọn ngẫu nhiên theo chuẩn bảng màu của Học viện Không quân Italy.</p><p class="Normal">Ngoài màu sơn đặc biệt, trên cửa của Huracan Avio còn có logo "L63". Trong đó, "L" viết tắt của Lamborghini, "63" là năm thành lập 1963 và biểu tượng hình tròn với 3 màu cờ Italy, theo tiêu chuẩn hình quốc kỳ sử dụng trong hàng không.</p><p class="Normal">Huracan Avio có nội thất tông màu đen, ghế khâu chỉ tương phản và thêu logo "L63" ở hai bên ghế.</p><p class="Normal">Động cơ giống như tiêu chuẩn loại 5,2 lít V10 công suất 610 mã lực ở vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 560 Nm tại 6.500 vòng/phút. Hộp số 7 cấp ly hợp kép kết hợp hệ dẫn động 4 bánh. Siêu xe có 3 chế độ lái Strada, Sport và Corsa.</p><p class="Normal">Tại Việt Nam, Lamborghini Huracan bản chính hãng có giá 14,2 tỷ đồng.</p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Lamborghini-Huracan-Avio-1.jpg"></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Lamborghini-Huracan-Avio-2.jpg"></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Lamborghini-Huracan-Avio-3.jpg"></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Lamborghini-Huracan-Avio-4.jpg"></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Lamborghini-Huracan-Avio-5.jpg"></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Lamborghini-Huracan-Avio-6.jpg"></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Lamborghini-Huracan-Avio-7.jpg"></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Lamborghini-Huracan-Avio-8.jpg"></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Lamborghini-Huracan-Avio-9.jpg"></td></tr></tbody></table></p><strong>Theo Minh Vũ (VnExpress.net)</strong>